Mfuatano wa Sanlorenzo SD wa yachts za kuhamisha nusu, iliyozinduliwa mnamo 2007, inajumuisha meli zenye urefu wa mita 28 hadi 38. Zinawezesha safari za transatlantic kufurahiya kasi na utulivu. Wabunifu wa nje walikuwa na jukumu muhimu - wakipewa safari ndefu kama hizo, kuunda mashua kubwa yenye uwezo unaofaa baharini. Mradi wa Kimataifa wa Zuccon, ambao uliongozwa na yachts za miaka ya 30, ulialikwa kukuza mradi wa muundo wa kawaida wa safu hiyo.
SD96 ina sifa bora za kuendesha gari kwa sababu ya wasifu wake mkali wa shina na shina wima. Ana dawati tatu (kama kila kitu katika safu hii), lakini ni rahisi kufanya kazi kama dawati mara mbili. Mashua inafanya kazi bila shida katika anuwai ya kasi: kutoka kwa vifungo 10 vya kiuchumi na 15 kwa kusafiri hadi kiwango cha juu cha vifungo 20.
Mambo ya ndani ya mashua mpya ya Sanlorenzo yalibuniwa na Patricia Urquiola, ambaye ni maarufu kwa kazi yake na watengenezaji wa fanicha wanaoongoza kama B&B Italia, Moroso na Driade. Yeye pia anahusika kikamilifu katika usanifu wa hoteli na boutique, na pia alishiriki katika muundo wa "nyumba ya mashua" mpya - mjengo wa mtindo Mtu Mashuhuri.
Urquiola anajaribu kwa ujasiri teknolojia na anapenda nia za kikabila. Maoni yake juu ya ulimwengu wa vitu, ambayo utendaji unajumuishwa na mapenzi, hugunduliwa mara moja, imeongozwa na utamaduni wa Afrika, Indonesia, Asia ya Kati na Milan, ambapo mbuni ameishi kwa miaka mingi.
© huduma ya vyombo vya habari
© huduma ya vyombo vya habari
© huduma ya vyombo vya habari
"Nilichagua Patricia kwa sababu tulitaka kuleta uke zaidi kwa mambo ya ndani ya yachts za Sanlorenzo, ambazo hadi sasa zilikuwa geni kwa ulimwengu wa yachting," anasema Massimo Perotti, Rais wa Sanlorenzo. “Leo, ndiye mbuni wa wanawake anayetafutwa zaidi katika kiwango cha ulimwengu, haswa kutokana na talanta yake ya kuchanganya urembo na starehe. Miradi yake yote inajulikana na tone la kejeli, unyeti wa mashairi na heshima kubwa kwa bidii ya mabwana."
Wakati alikuwa akifanya kazi kwenye SD96, Patricia Urquiola aliamua kujenga juu ya wazo la jumla la kubadilika na kujaribu kuifanya boti ifanye kazi. "Sehemu ya kuanza kwa ushirikiano wetu na Sanlorenzo bila shaka ilikuwa bahari - chanzo kikuu cha msukumo kwa ukuzaji wa dhana nzima na kwa hivyo mambo ya ndani ya yacht," anasema mbuni huyo. - Vifaa, maumbo na rangi hukumbusha maisha ya baharini. Matokeo yake ni nafasi ya kifahari iliyojaa rangi za asili na vivuli."
Mistari ya mambo ya ndani ni laini, vitu vyake vyote vinaonekana kutiririka. Staha kuu ina nafasi kubwa ya stateroom kubwa na windows pana na jopo la glasi na mada ya baharini. Nafasi hii ni pana zaidi kuliko kwenye yachts za saizi sawa. Mlango unaofuata ni bafu ya travertine na glasi. Dawati kuu pia lina saloon kuu na sakafu ya parquet na mwaloni. Mambo ya ndani yanaweza kubadilishwa kwa kiwango fulani kwa mahitaji na matakwa ya wamiliki wa meli: meza ya kula kwa watu 10 hupindana kwenye viti ikiwa inataka.
© huduma ya vyombo vya habari
© huduma ya vyombo vya habari
Staircase ya kati, iliyotengenezwa kwa chuma cha shaba na kupambwa kwa kuingiza kuni, inaunganisha staha kuu na ya juu na ya chini. Skrini na matundu ya chuma hugawanya nafasi katika maeneo bila kuipakia zaidi.
Kwenye staha ya juu kuna eneo la kuketi na kufungua windows. Samani za starehe zimewekwa hapa, kwa msaada wa mahali hapa inaweza kutumika kama sebule, chumba cha kulia au sinema. Dawati la aft linaweza kutumika kama eneo la kulia au la kulia nje na meza ambayo inabadilika kutoka kahawa kwenda kulia.
Dawati la chini linaweza kubadilishwa kwa urahisi kuwa chumba kingine cha sebule kamili na bafuni ya suite ya shukrani kwa paneli za kuteleza. Kuna pia vyumba viwili vya wageni hapa.>
